انخفضت تسجيلات سيارات الركاب في الاتحاد الأوروبي في عام 2022، لكنها انتعشت في ديسمبر
أنهى سوق السيارات الجديدة الأوروبية عام 2022 بشكل جيد مع زيادة بنسبة 12.8٪ في التسجيلات في ديسمبر، وهو المكسب الشهري الخامس على التوالي. وشهدت الأسواق الرئيسية في ألمانيا وإيطاليا نموًا قويًا مكونًا من رقمين بنسبة 38.1% و21% على التوالي في ديسمبر. ومع ذلك، تراجعت إسبانيا بنسبة 14.1% بينما ظلت فرنسا ثابتة تقريبًا عند -0.1% خلال الشهر.
بالنسبة لعام 2022 بأكمله، تقلصت تسجيلات سيارات الركاب الجديدة في الاتحاد الأوروبي بنسبة 4.6% مقارنة بعام 2021، متأثرة بنقص قطع الغيار في وقت مبكر من العام. كان حجم 9.3 مليون وحدة في عام 2022 هو أدنى مستوى منذ عام 1993. ومن بين الأسواق الأربعة الأولى، تمكنت ألمانيا فقط من تحقيق النمو لهذا العام بمكاسب قدرها 1.1%. وشهدت إيطاليا أكبر انخفاض بنسبة -9.7%، تليها فرنسا بنسبة -7.8% وإسبانيا بنسبة -5.4%.
لم يكن انتعاش ديسمبر قادرًا على تعويض النصف الأول من الإنتاج المحدود بشكل كامل. لكن التعافي من أغسطس/آب وحتى نهاية العام يوفر التفاؤل لعام 2023، شريطة ألا يؤدي عدم الاستقرار الاقتصادي الكلي والجيوسياسي إلى إعاقة التقدم. ولا يزال انتعاش السوق متفاوتا بين البلدان.
وتعافت العلامات التجارية ذات الاعتماد الأقل على الواردات بقوة أكبر مع تراجع النقص. وكان البطل المحلي فيات هو الفائز في شهر ديسمبر، بارتفاع بنسبة 41.6%. واحتلت شركات رينو ومرسيدس بنز وبي إم دبليو وتويوتا المراكز الخمسة الأولى. وشهدت العلامات التجارية الفاخرة ذات الحجم المنخفض مثل بورش وأودي قفزات هائلة.
في حين اكتسبت السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية عديمة الانبعاثات حصة، فإن الانخفاض الإجمالي في السوق يعني أن الأحجام لا تزال أقل من عام 2021. وشكلت السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية 12.8% من التسجيلات في ديسمبر و10.6% للعام بأكمله. يستمر الاتجاه نحو الكهرباء في الارتفاع بشكل غير متساو حسب السوق. ويتوقع مراقبو الصناعة المزيد من التعافي في عام 2023 ما لم تحدث أزمات جديدة.
